Busser fra Mercedes-Benz kjører konsekvent inn i en renere fremtid: På forsommeren i år presenterte Mercedes-Benz Buss med
Citaro FuelCELL-hybrid sin første brennstoffcelle-hybridbuss. Innenfor rammen av et globalet initiativ „Shaping Future Transportation“ er Daimler AG’s nye bybuss et vesentlig skritt videre på veien til utslippsfri kjøring og til skåning av resursene.

Daimler Buss følger denne veien rett fram: Det startet i 1997 med forskningskjøretøyet NEBUS, den første bussen i verden med brennstoffcelledrift. Deretter gikk det via Citaro med brennstoffcelledrift og
Citaro G BlueTec®-hybrid med dieselelektrisk hybriddrift fram til den nye Citaro FuelCELL-hybrid i 2009.

Citaro FuelCELL-hybrid er ingen futuristisk studie; det er en realitet: Mercedes-Benz Buss vil teste bussen intensivt i en flåtetest i praktisk drift som rutebuss. De har til hensikt å gjennomføre et europeisk storskalaforsøk i flere byer, på samme måte som det mellom 2003 og 2006 ble gjort vellykkede CUTE-flåteforsøk i den Europeiske Union. Innenfor CUTE, dets fortsettelsesprojekt HyFLEET:CUTE samt videre tilknyttede projekter, har 36 Mercedes-Benz Citaro med brennstoffcelledrift blitt utprøvd i årene fra 2003 til i dag i tolv kommunikasjonsbedrifter på tre kontinenter. Bussene har tilbakelagt tilsammen rundt 135000 driftstimer og mer enn to millioner kilometer. De stiller dermed til disposisjon mellom 90 og 95 % imponerende praktiske løsninger når det gjelder miljøvennlig drift pr. brennstoffcelle for byrutebusser.