Mer enn 250 kunder i 15 land har for første gang opplevet Mercedes-Benz leddbuss Citaro G BlueTec®-hybrid i drift. Eksperter fra europeiske forhandlerorganisasjoner roste den 18 meter lange hybrid bybussen for dens fullstendige avgassfrie delstrekninger, den støysvake og praktisk talt rykkfrie kjøringen, det enestående kjøretøykonseptet med fire elektriske hjulnavmotorer, samt verdens største Lithium-ion batteriet som her er tatt i bruk. Dette batteriet lagrer energi fra dieselgeneratoren, den elektriske energien som gjenvinnes ved bremsing.

Mercedes-Benz Citaro G BlueTec®-hybriden reduserer dermed det allikevel lave dieselforbruket med inntil 30% og samtidig det mye diskuterte CO2-utslippet. Den nye hybridbussen er de siste månedene blir omfattende testet ved prøvekjøring. Likeledes har bussen vist seg meget bra i flere ukers vintertest i polarområder under de tøffest betingelser.
De første kjøretøyene vil blir levert til forhandleren dette året. Markedskjennere forventer i Europa ved tilsvarende fremming av hybridteknikken fra det offentlige et årlig etterspørselspotensiale på minst 300 hybridbusser i Vest-Europa, og med dette vil dieselforbruket, CO2-utslippet og skadestoffutslippene i byene kunne bli drastisk redusert. I Nord-Amerika har Daimler med sitt bussmerke Orion allerede 1700 hybridbusser i bytrafikk og er dermed verdens største produsent av nyttekjøretøyer med hybridteknikk.