Da 135 oldtimerbusser fra hele Europa var på det 3. Europatreff for historiske busser 29. april, var det mange av bussene som vendte tilbake til sitt opprinnelige hjemland. Baden-Württemberg har nettopp skrevet levende busshistorie med bussfabrikken i Mannheim. Konstantinos Tsiknas, salgsdirektør for Mercedes-Benz Busser Tyskland EvoBus GmbH, hilste ca. 250 deltakere og ni Mercedes-Benz busser fra årsmodell 1948 til 1972 velkommen til den historiske fabrikken på Lutzenberg.

På Europatreffet for historiske busser kmøtes hvert fjerde år historiske busser fra hele Europa. Årets vertsbyer var byene Sinsheim, Mannheim og Speyer. Ideen til treffet hadde Reiner Mörch og Dr. Konrad Auwärter, begge lidenskapelige "Oldtimerbuss-samlere", i samarbeid med Auto & Technik Museum i Sinsheim. Målet er å opparbeide busshistorien og bringe den nærmere et bredt publikum. Fremfor alt handler det om å gi eiere og venner av nostalgiske busser en plattform for å utveksle ideer og lære bussene å kjenne – og det over alle landegrenser.
Årets treff fra 29.april til 1. mai var dominert av den 125 år gamle bil- og den mer enn 100-årige busshistorien. Ett programpunkt på årets treff, var besøket i byen Mannheim og omvisning på bussfabrikk til Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz i Mannheim er sterkt forbundet med bussenes historie. Bilen var bare ni år gammel da oppfinneren Carl Benz befattet seg med spørsmålet: "Hvordan kan jeg få min oppfinnelse til å bli en fordel for alle mennesker?" Den logiske konsekvens ble kalt Omnibus. Allerede i 1895 leverte Carl Benz sin første buss. Selv om kjøretøyet hadde noen små "feil" – motoren for eksempel, var for svak for den utfordrende topografien i Siegerland, og ikke skjelden måtte passasjerene ut og hjelpe kjøretøyet med muskelkraft over åsen – hadde oppfinnelsen sine positive sider. Carl Benz innså at han måtte legge mer vekt på kundenes individuelle behov. Kundene måtte kunne bestille motorer med forskjellig effekt, påbygg med forskjellige dørordninger og interiør med forskjellige seteantall. Oppskriften heter individualisering, og det ble etterfulgt av en enestående suksess, eller enda bedre bussens evolusjonshistorie hvor bussfabrikken i Mannheim var spesielt involvert.