


Gode nyheter for alle bensinbilentusiaster: Ved hjelp av optimert software for motorstyringen og endret stempelform har det lykkes oss å øke ytelsen og dreiemomentet til de 4-sylindrede kompressormotorene i C-Klasse stasjonsvogn ytterligere, med positiv effekt også på forbrukskarakteristikken.
Energieffektiv kjøring er også CGI-motorenes forse. De tilbys i tre effekttrinn. Med disse ottomotorene har våre ingeniører konsekvent fulgt opp utviklingsmålene om mer ytelse ved mindre forbruk, og takket være BlueEFFICIENCY-konseptet er drivstofforbruket redusert med mer enn 20 prosent i forhold til de respektive forgjengermodellene.
En stor del av æren for denne positive utviklingen har avgassturboladeren, som har bidratt sterkt til å øke virkningsgraden. Resultatet er at de optimerte 1,8 liters motorene med direkte bensininnsprøytning og variabel ventilstyring forbrenner drivstoffet særdeles effektivt. De oppfyller de skjerpede forbruks- og utslippskravene i EU5 og leverer likevel toppverdier for dreiemoment, ytelse, forbrukskarakteristikk og kan, takket være to balanseaksler, også skryte av rolig gange.
Under panseret på C 63 AMG sitter en AMG V8 sugemotor med 336 kW (457 hk) og et dreiemoment på inntil 600 Nm. Det er en renraset sportsbilmotor som på grunn av sitt høyturtallskonsept og sin spesielle sugemotorkonstruksjon, kan prestere ekstreme toppytelser. Den akselererer C-Klasse stasjonsvogn på bare 4,6 sekunder fra null til hundre og kommer opp i en elektronisk begrenset topphastighet på 250 km/t.

| C-Klasse stv. fra kr. | 381 900,- |
| inkl. lev. Oslo | |