Mercedes-Benz står tradisjonelt for en høy grad av sikkerhet i trafikken. Med rundt et dusin nye og videreutviklede assistansesystemer har våre ingeniører skrevet et nytt kapittel i den lange historien om sikkerhet i personbil. I fokus står nå mer enn noensinne spørsmålet om hvordan trafikkulykker kan unngås og omfanget kan reduseres.

De fleste uhell begynner lenge før selve sammenstøtet - med en uoppmerksomhet, dårlig sikt eller en uforutsett fare. For at du skal kunne kjøre trygt, bistår sikkerhetskonseptet til Mercedes-Benz deg med en rekke tiltak som bidrar til avslappet kjøring i hverdagen og hjelper deg til å mestre kritiske situasjoner i trafikken.

PRE-SAFE® kan forberede personene i bilen ekstra godt på en overhengende kollisjon som systemet har registrert. Det kan utnytte effektivt verdifulle sekunder før ulykken inntreffer. Sensorene til ESP® og BAS og andre systemer kan registrere kritiske kjøresituasjoner som sterk over- eller understyring, kritiske rattbevegelser ved høye hastigheter samt panikk- og nødbremsing.

Dersom PRE-SAFE® systemet registrerer en fare, kan sidevinduene foran og elektrisk soltak lukkes, og passasjersetet foran kan stilles i en posisjon som er gunstigere for passasjeren i tilfelle ulykke. Kamrene i sidevangene på de aktive multikontursetene fylles med luft og holder personen fast, slik at han lettere kan følge bilens bevegelser. Dessuten kan PRE-SAFE® bremsene (tilleggsutstyr) tre støttende til. Som supplement til optisk og akustisk varsling kan en autonom delbremsing iverksettes dersom føreren ikke reagerer. I tillegg varsles føreren også haptisk ved pulsering og oppfordres til handling. Dersom føreren fortsatt ikke reagerer, kan PRE-SAFE® bremsene iverksette full oppbremsing. På denne måten bidrar systemet avgjørende til å forhindre ulykker eller redusere ulykkesomfanget.

PRE-SAFE® demonstrerer klart målsetningen til Mercedes-Benz om å sørge for mer sikkerhet i trafikken ved hjelp av innovativ teknologi.

Passiv sikkerhet omfatter alle tiltak som bidrar til personbeskyttelse ved ulykke og dermed til å redusere ulykkesomfanget.

Det gjelder fremfor alt de omfattende og avanserte personsikringssystemene. CL-Klasse er standardutstyrt med kollisjonsputer, blant annet to kollisjonsgardiner, som nesten fullstendig dekker vindusflatene langs begge sider.

I CL-Klasse styrer trykksensorer utløsingen av sidekollisjonsputer og kollisjonsgardiner. Dersom døren deformeres ved en sidekollisjon, stiger lufttrykket mellom den utvendige dørplaten og innsiden av døren. Sensorene registrerer denne forandringen og støtter styreenheten i utløsingsprosessen.