E-Klasse Cabriolet: Bensinmotorer

Modell Sylinderplassering/-antall Sylindervolum (cm³) Motoreffekt (kW) ved o/min[1] Topphastighet (km/t) Drivstofforbruk ved blandet kjøring (l/mil) [2] CO2-utslipp ved blandet kjøring (g/km[2])
E 200 BlueEFFICIENCY R4 1.796 135/5.250 (135/5.250) 236 (231) 0,72–0,74 (0,67–0,70) 168–173
(157–164)
E 250 BlueEFFICIENCY R4 1.796 – (150/5.500) – (240) – (0,67–0,70) – (157–164)
E 300 BlueEFFICIENCY V6 3.498 – (185/6.500) – (250, elektr. regulert) – (0,72–0,75) – (168–175)
E 350 BlueEFFICIENCY V6 3.498 – (225/6.500) – (250, elektr. regulert) – (0,72–0,75) – (168–175)
E 500 BlueEFFICIENCY[3] V8 4.663 – (300/5.000–5.750) – (250, elektr. regulert) – (0,91) – (213)

Agility og kjøreglede med lavt drivstofforbruk

I den nydesignede 4-sylindrede motoren har Mercedes-Benz ingeniører oppnådd en fremragende opplevelse i form av dynamikk, stillhet, tre forskjellige styrkenivå, drivstoffbesparelse og redusert utslipp. Motorene er merkbart sterkere, men samtidig renere og mer sparsomme enn forgjengerne. For hver modell er det i tillegg satt sammen tiltak fra teknologipakken BlueEFFICIENCY inkl. ECO start-stopp-funksjon (standard).

Verdiene i parentes gjelder for automatgir.

[1] Verdier for motoreffekt og dreiemoment i henhold til direktiv 80/1269/EØF i gjeldende versjon.

[2] De angitte verdiene for drivstofforbruk og CO2-utslipp er beregnet i henhold til foreskrevne måleprosedyrer (direktiv 80/1268/EØF i någjeldende utgave). Verdiene gjelder ikke ett enkelt kjøretøy og inngår ikke i tilbudet, men er kun referanseverdier for sammenligning mellom forskjellige modellvarianter.

[3] Tilgjengelig fra september 2011.

E-KlasseCabriolet

Startside

Høydepunkter

Oversikt

  • Kjøreglede under åpen himmel
  • Design
  • Drivverk og understell
  • Komfort
  • Sikkerhet
  • Miljø
  • Utstyr og tilbehør
  • Tekniske data

Kjøpsinformasjon

E-Klasse Cabriolet fra kr. 590 100,-
inkl. lev. Oslo


Forside Mercedes-Benz