Knapt noe område ansporer oss så sterkt til maksimal innsats som utviklingen av ny sikkerhetsteknologi. Allerede på 50-tallet la vi den første grunnstenen – med sikkerhetskupeen, en oppfinnelse av Béla Barényi. I dag er den bare en av mange elementer i vårt sikkerhetskonsept som bringer oss nærmere visjonen om ulykkesfri kjøring.

Det integrerte sikkerhetskonseptet inndeler sikkerheten i bil i fire faser. For at kjøringen skal bli så trygg som mulig, støtter bilens systemer føreren, slik at det er mulig å registrere og beherske kritiske situasjoner i tide – blant annet med standardutstyr som ATTENTION ASSIST og radar- og kamerateknikk (tilleggsutstyr) som ser langt fremover og overvåker omgivelsene rundt bilen. Straks sensorene registrerer en kritisk situasjon – f. eks. for kort avstand til forankjørende bil – varsler de føreren.
I andre fase, ved fare, kan en rekke forebyggende tiltak tre i kraft for å redusere skaderisikoen og f. eks. med automatiske bremseinngrep til og med avverge en kollisjon.
Under selve ulykken kan omfattende passive sikkerhetssystemer gi fører og passasjerer effektiv beskyttelse. Og i etterkant av ulykken sørger ytterligere tiltak blant annet for å forenkle redningsarbeidet.