Sikkerhet som konstruksjonsprinsipp
Med et konsept som setter nye standarder i denne kjøretøyklassen, oppfyller Vito de høyeste kravene til aktiv og passiv sikkerhet. Standardutstyret inkluderer et høyytelses bremsesystem og elektronisk stabilitetsprogram ADAPTIVE ESP® med sikkerhetssystemene ABS, ASR, BAS og elektronisk bremsekraftfordeler (EBV).
Dette omfattende sikkerhetstilbudet kan om ønskelig utvides med Igangsettingsassistent (AAS) for biler med manuell girkasse, dekktrykkontrollsystem og sikkerhetsbeltevarsling, som øker nivået til den passive sikkerheten.
ADAPTIVE ESP® – Målrettede tiltak i nødsituasjoner
Det daglige arbeidet tar ikke hensyn til værforholdene. Enten det er løv, underkjølt regn eller bråbremsing på usikker grunn – det standard Elektroniske StabilitetsProgrammet ADAPTIVE ESP® sørger for at Vito varebilen ikke mister fotfestet så fort .
ADAPTIVE ESP® er et innovativt kjøretøydynamisk kontrollsystem, som først tar hensyn til kjøretøyets belastningstilstand. Det griper aktivt inn i bestemte farlige situasjoner, f.eks. ved fare for skrens, ved direkte bremseinngrep på individuelle hjul og bevirker en behovtilpasset regulering av motoreffekten, for å hjelpe sjåføren i kritiske faresituasjoner. ADAPTIVE ESP® kombinerer funksjonene til ABS, ASR, EBV, BAS og AAS, som kan leveres om ønskelig, ved utvidelse av kjørestabilitetshjelpen.
I forbindelse med tilleggsutstyret tilhengerfeste eller forberedelse for tilhengerfeste, kan i tillegg ESP® tilhengerstabilisering leveres om ønskelig. Dette systemet supplerer ADAPTIVE ESP® og øker trafikksikkerheten ved kjøring med tilhenger, ved at dersom det oppstår pendelsvingninger på tilhengeren, bremses hjulene på trekkkjøretøyet målrettet, motorens dreiemoment reduserer og dermed hjelpes sjåføren til å kontrollere bil og tilhenger. Ved flere inngrep etter hverandre, blir bremseinngrepene stadig sterkere, noe som resulterer i en betydelig reduksjon av kjøretøyets hastighet.
ABS – Ingen bremseblokkering
Hvor og med hvilken last du alltid er på farten – i en kritisk trafikksituasjon teller ofte brøkdelen av et sekund. Og hver bevegelse.
De blokkeringsfrie bremsene – ABS – forhindrer at hjulene låser seg under bremsing. Hastighetssensorer registrerer hele tiden hastigheten på hvert hjul. Før et hjul i ferd med å blokkeres, senkes bremsetrykket. Dersom faren for blokkering er avverget, økes bremsetrykket igjen. ABS hjelper føreren med å holde kjøretøyet styrbart, også under nødbremsing. Når ABS er i bruk, merker føreren en liten pulsering i bremsepedalen.
ASR – Slik fungerer hjulene riktig
En hastig forretningsreise, en rask start, en brå akselerasjon på vått eller løst underlag: Når det gjelder Vito forhindrer ASR Anti-Spinn-Regulering i slike situasjoner at ett eller flere hjul spinner eller at bilen skrenser.
Dersom et drivhjul plutselig øker turtallet (spinner), reduserer ASR motorkraften og forhindrer ved bremseinngrep vedvarende hjulspinn. Systemet muliggjør dermed igangsetting og akselerasjon uten hjulspinn eller sleng, noe som øker veigrepet og sikkerheten, særlig på veibane med forskjellig underlag eller glatt vei.
BAS – Bremser med maksmal kraft
I kjøresimulatoren har våre forskningsingeniører bl.a. funnet ut at mennesker i en nødssituasjon trår forsiktig på bremsen. En innsikt som førte til utviklingen av bremseassistenten. Den tolker en bestemt hastighet, som føreren tråkker inn bremsen på som nødbremsing, og øker automatisk bremsetrykket. Samtidig sikrer ABS-systemet at hjulene ikke låses.
Webspecial: Min varebil. Nye Vito.
| Prisen får du hos din Mercedes-Benz forhandler |