Europas første Hybrid lastebil ble overlevert til Deutsche Post World Net under ”The World Mobility Forum” i Stuttgart. De blir dermed det første selskapet i Europa som setter en lastebil med denne teknologien i kommersiell drift.

Deutsche Post World Net er det første logistikk selskapet i Europa som tester lastebil med hybriddrivverk i daglig drift. Startskuddet for den største testen i firmaets historie ble gitt den 29. januar under ”The World Mobility Forum” i Stuttgart. Andreas Renschler, ansvarlig for lastebildivisjonen i Daimler AG, overleverte den første bilen, en Mercedes-Benz Atego BlueTec Hybrid. Testen vil til å begynne med, inkludere transport i selskapene DHL Express i Storbritannia og for posten i Tyskland. I de nærmeste månedene vil flere Atego BlueTec Hybrid lastebiler bli integrert i DHL flåten.

”Med dette initiativet understreker vi vårt teknologiske lederskap og viser at vi tar vårt miljøansvar seriøst” sier Christian Stiefelhagen, styremedlem i Postdivisjonen med ansvar for transport og post-sentrene. Daimler AG og ”Deutsche Post” regner med at 7,5 tonns bilene som går med hybrid diesel-elektriske motorer vil bruke opptil 20% mindre drivstoff i forhold til en konvensjonell dieseldrevet lastebil. Dette igjen, vil føre til et redusert utslipp av CO2.

Andreas Renschler uttalte ved overleveringen: ”I dag er Daimler AG den globale markedslederen for hybridbiler innenfor nyttekjøretøy sektoren. Vårt initiativ ”Shaping Future Transportation” for et renere miljø, viser at vi er vårt ansvar bevisst og tar både våre kunder og miljøet alvorlig. Vi er glad for å være i stand til å kunne levere DHL den første Mercedes-Benz med hybrid drivlinje for post transport”

Deutsche Post World Net arbeider kontinuerlig med et omfattende program for klimaforbedringer for hele selskapet. Et spesielt fokuspunkt er bruk av alternative drivlinjer, som for eksempel elektrisitet, gass og hybrid motorer.

Med sitt DHL Innovation Center, som ble åpnet i mars 2007, viser selskapet at de er ledende på teknologi og innovasjon. Som markedsleder world wide på logistikk tjenester, er det viktig at vi hjelper til med å begrense utslippet av drivhusgasser. ”Vi håper å kunne bli en rollemodell for hele bransjen med våre miljø prosjekter” forklarer Stiefelhagen. Verdenshandelen fortsetter å vokse og det samme gjelder for transporten av gods verden rundt og dermed de skadelige CO2 utslippene.