Nye Sprinter NGT er utstyrt med et kombinert drivstoff system. Gassdriften sørger for et redusert utslipp og lavere støynivå. Det kombinerte drivstoffsystemet for lang rekkevidde.

Lave utslipp
Naturgassmotorer har svært lave utslipp. Sammenlignet med en dieselmotor er utslippet av nitrogenoksider (NOX), hydrokarboner og CO2 redusert betydelig. I tillegg slipper den ikke ut partikler. CO2 utslippet er ca 20% lavere enn for en tilsvarende bensinmotor. Gassmotorer har også et meget lavt støynivå i forhold til andre forbrenningsmotorer. Hvis biogass benyttes er Sprinter NGT praktisk talt CO2 nøytral.

Lang rekkevidde
Mercedes-Benz har valgt et kombinert drivstoff system i Sprinter NGT. Motoren er en fire sylindret 1,8 liter som også kan benytte bensin. Denne kombinasjonen gir opptil 1.200 kilometers rekkevidde. Sjåføren kan selv velge mellom drivstoff alternativene ved å betjene en bryter på dashbordet. En lampe lyser og viser at bilen går på naturgass. Et display viser også hvor mye gass som er i tanken. Fylling av gass forgår enkelt i en separat påfylling som er plassert like over bensinpåfyllingen.

Høy effekt
Motoren er utstyrt med en kompressor og yter hele 115 kW (156 hk) og har et maksimalt dreiemoment på 240 Nm. Disse dataene er de samme om motoren benytter naturgass eller bensin. Motoren er kjent fra Mercedes-Benz personbilprogrammet og har der allerede bevist sine fordeler.

Gass tankene er plassert under gulvet slik at dette ikke går på bekostning av lastekapasiteten. Det totale gassvolumet fordeler seg på flere tanker og varierer fra 246 til 294liter (39 – 46 kg) avhengig av modell.

Bredt modell utvalg
Sprinter NGT vil bli tilgjengelig i mange av de variantene som allerede er kjent fra det omfattende Sprinter programmet. Både kassevogner, busser og chassis vil bli levert med den kombinerte gass/bensin motoren. Mercedes-Benz Sprinter NGT lanseres i mai 08.