Det beste av to verdener.
Oppdag de ladbare hybridmodellene fra Mercedes-Benz.
Mer effekt, mindre forbruk.
Mer effekt, mindre forbruk.
Våre EQ Power-modeller med plug-in hybrid kombinerer det beste fra to verdener: dynamikken og energieffektiviteten til en elektromotor og rekkevidden til en forbrenningsmotor. De kan også kjøre rent elektrisk i bytrafikken, de kan lades hjemme og på offentlige ladestasjoner, og på lengre reiser tar det bare kort tid å fylle tanken.
EQ Power – hybriddrift fra Mercedes-Benz.
Kombinasjonen av elektro- og bensinmotor byr på en helt ny kjøreopplevelse. Finn ut mer om de enkelte driftskomponentene til EQ Power.
EQ Power – hybriddrift fra Mercedes-Benz.
Kombinasjonen av elektro- og bensinmotor byr på en helt ny kjøreopplevelse. Finn ut mer om de enkelte driftskomponentene til EQ Power.
Mercedes-Benz EQ Power: plug-in hybrid.
Ladekontakt
Høyvolts litium-ion-batteri som kan lades eksternt via en ladekontakt på høyre side i bakre støtfanger.
Takket være et intelligent ladesystem kan batteriet lades opp via en veggboks, en vanlig stikkontakt eller en av de offentlige ladestasjonene som blir stadig mer utbredt.
Litiumion HV-batteri
Med fulladet batteri kan du alt etter modell kjøre over 30 km
helelektrisk, altså uten lokale utslipp.
Hybridgirkasse inklusive elektromotor
Fullstendig integrert i hybridhodet på en standard 9-trinns 9G-TRONIC automatgirkasse er elektromotoren og en ekstra skillekobling mellom forbrennings- og elektromotor.
Forbrenningsmotor
Alt etter modell blir fire- eller sekssylindrede bensinmotorer kombinert med hybridmoduler og batterier på forskjellige ytelsestrinn.
Ved behov får forbrenningsmotoren hjelp av elektromotoren til et ekstra fraspark i akselerasjonen. Resultatet er kjøreytelser som kombinerer kjøreglede og komfort med minimalt forbruk og lave utslipp.
Bremsesystem med energigjenvinning
Energi kan gjenvinnes i perioder uten gasspådrag og under bremsing.
Det største potensialet for forbruksreduksjon for hybridbiler ligger i maksimal energigjenvinning i bremsefaser og faser uten gasspådrag. Ved bremsing (med bremsepedalen) er det derfor først elektromotoren som bremser. Den fungerer da som en generator.
E-Klasse 300 e sedan: Vektet drivstofforbruk: 2,1–1,8 l/100 km, vektet CO2-utslipp: 47–41 g/km, vektet strømforbruk: 14,9 kWh/100 km<p>De angitte verdiene for drivstofforbruk og CO2-utslipp er beregnet i henhold til foreskrevne måleprosedyrer (§ 2 nr. 5, 6, 6a i Forskrift om energimerking mv. av nye personbiler i gjeldende utgave). Verdiene gjelder ikke ett enkelt kjøretøy og inngår ikke i tilbudet, men er kun referanseverdier for sammenligning mellom forskjellige modellvarianter. Verdiene varierer med felgene/dekkene. Under reelle kjøreforhold kan det forekomme avvik i forhold til de sertifiserte standardverdiene. De reelle verdiene påvirkes av en rekke forskjellige faktorer, f.eks. personlig kjørestil, forhold i omgivelsene og egenskaper ved den aktuelle kjøreruten. </p>.
