Mercedes-AMG CLA 35 og 45 4MATIC Coupé.

Eksteriøret byr på ekstra elementer som får Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé til å skille seg ut:

- AMG-spesifikk grill og AMG navnetrekk
- Frontskjørt med spesielle flics som luftledeelementer på de ytre luftinntaksgitrene
- Frontsplitter og dekorelementer på lamellene i de ytre luftinntaksgitrene i silver chrome

AMG hekkskjørt med spesifikk diffusoroptikk med fire vertikale finner og to runde, forkrommede enderørsdeksler med en diameter på 90 millimeter.

Det høyeffektive AMG bremsesystemet sørger for effektiv retardasjon og korte bremselengder. På forakselen benyttes firestemplede fastmonterte bremsekalipere og 350 millimeter store bremseskiver, mens det på bakakselen er enstemplede kompakte bremsekalipere og 330 millimeter store bremseskiver.

Visuelt henter Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Coupé og Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé tydelig inspirasjon fra Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ 4-dørs Coupé. Det unike frontskjørtet med den AMG-spesifikke grillen har en form som skiller seg klart fra Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC.

Også svært iøynefallende: AMG hekkskjørt med spesifikk diffusoroptikk og AMG spoilerkant i bilens farge på bagasjeromslokket. De to runde dobbeltenderørene med en diameter på 90 mm runder bokstavelig av hekken til Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé.

Design er alt: Til modellene i 45-serien fra Mercedes-AMG kan du velge blant forskjellige tilvalgspakker. For eksempel AMG Silver Chrome-pakke eksteriør, med frontsplitter og dekorinnlegg i sideskjørtene i silver chrome eller AMG nattpakke, der en rekke elementer på bilen er holdt i svart høyglans.

Et skikkelig blikkfang: Den store sporvidden med bredt utbygde skjermer og "TURBO 4MATIC+" navnetrekk. 19 tommers (48,3 cm) smidde felger i krysseikedesign og rødlakkerte bremsekalipere (tilvalg) gjør eksteriøret til Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ enda mer ekspressivt.

AMG kombiinstrument byr på spennende AMG design og verdifull informasjon for sportslige førere. Det sørger AMG menyen for med sportslig tilleggsinformasjon som f.eks.:
- girindikator (bl.a. gult "M"-symbol i manuell modus)
- Warm-Up meny (bl.a. motor- og giroljetemperatur)
- Set-Up meny (bl.a. AMG DYNAMIC SELECT innstillinger)
- G-meter
- Race-Timer
- Motordata

Den eksklusive AMG midtkonsollen i svart høyglans med knapper for dynamikkfunksjonene antyder det enorme tekniske potensialet helt fra bilen står stille. Det er integrerte brytere for betjening av manuell girmodus, tretrinns ESP® og AMG RIDE CONTROL-understell (tilleggsutstyr).

Etabler en personlig forbindelse – gjør bilen til din bil. For de utvidede funksjonene til MBUX innretter seg helt og holdent etter deg. Si "Hei Mercedes", så venter MBUX på at du skal komme med dine ønsker. Personlige profiler, prognose-funksjoner samt en Wi-Fi-hotspot definerer begrepet digital nettverkskobling på en helt ny måte.

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ fremstår like sportslig innvendig som utvendig. AMG kombiinstrumentet er som skapt for ytelse med sine tre forskjellige visningsoppsett, deriblant Supersport-modus med sentralt plassert, rund turteller og tilleggsinformasjon i søyleformat.

De som foretrekker en sportslig og smidig kjørestil må til enhver tid ha full kontroll over bilen. Det er definitivt mulig med AMG Performance-rattet, som fås i tre forskjellige varianter, med klokken 12-markering samt "AMG" navnetrekk.

Den sportspregede midtkonsollen, som er trukket frem og opp, gir svært god oversikt over lett tilgjengelige brytere for betjening av manuell girmodus, 3-trinns ESP® samt AMG RIDE CONTROL-understell.

AMG 2,0 liters firesylindret motor med turbomating og 225 kW<p>Verdier for nominell motoreffekt og dreiemoment i henhold til forordning (EF) nr. 715/2007 i gjeldende utgave.</p> (306 hk), 400 Nm, er basert på M260 for standardmodell og skiller seg ut med Twin-Scroll-teknikk, en vannkjølt ladeluftkjøler og eget luftinnsug (renluftsledning).

Elektro-mekanisk lamellclutch med enda raskere respons for helvariabel kraftfordeling og utmerket veigrep under akselerasjon ut av svinger.
Firehjulsdriftens karakter avhenger av den valgte ESP®-modusen: komfortpreget med ESP® on og sportslig, dynamisk med ESP® Sport og ESP® off.
Følgende parametere bestemmer hvordan firehjulsdriften reguleres: styrevinkel, gasspedalstilling, hjulturtall, langsgående og tverrakselerasjon, gir og kjørehastighet.

Girkassen AMG SPEEDSHIFT DCT 7G er den ideelle makkeren til sportslig kjøring. Om ønskelig kan du la deg begeistre av dobbeltclutchgirkassen med ekstremt raske girskift. Den behersker imidlertid også komfortabel og knapt merkbar giring. Dermed får du det beste fra to verdener – motorsport eller langturkomfort. Valget er ditt!

AMG RIDE CONTROL-understellet er nøkkelen til overlegen ytelse i hverdagen og på lukket bane. Den adaptive dempningen gir en bred spredning mellom et komfortabelt og svært sportslig oppsett. Du velger mellom Comfort, Sport eller Sport+ med kun én betjeningsoperasjon og understellskarakteristikken endres umiddelbart.

Den firesylindrede Hightech-motoren gir Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ en effekt på 285 kW<p>Verdier for nominell motoreffekt og dreiemoment i henhold til forordning (EF) nr. 715/2007 i gjeldende utgave.</p> (387 hk) og 480 Nm<p>Verdier for nominell motoreffekt og dreiemoment i henhold til forordning (EF) nr. 715/2007 i gjeldende utgave.</p>, slik at bilen akselererer fra 0 til 100 km/t på 4,1 sekunder. Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé har med 310 kW<p>Verdier for nominell motoreffekt og dreiemoment i henhold til forordning (EF) nr. 715/2007 i gjeldende utgave.</p> (421 hk) enda mer kraft og sørger for at bilen akselererer fra 0 til 100 km/t på 4,0 sekunder.

Nye AMG Performance 4MATIC+ med AMG TORQUE CONTROL gjør det mulig å kjøre på motorsportnivå. To clutcher som opererer atskilt på bakakselen, fordeler kraften helvariabelt og behovstilpasset separat til bakhjulene. For Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ er denne kraften spesielt merkbar i Drift-modusen (standardutstyr).

Med RACE START-funksjonen akselererer du optimalt fra stillestående. Det delvise tenningsavbruddet ved oppgiring samt den automatiske mellomgassfunksjonen ved nedgiring sørger samtidig for en emosjonell lydopplevelse.