De nye Mercedes-AMG GLC Coupé-modellene.

De smidde 21 tommers (53,3 cm ) AMG felgene i krysseikedesign er lakkert i svart høyglans og har glanspolert felghorn. Dessuten kan også 21 tommers (53,3 cm) AMG lettmetallfelger i 5-dobbelteikedesign leveres eksklusivt til nye Mercedes-AMG 43 4MATIC GLC Coupé.

Du kan fremheve det sportslige ved nye Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé ytterligere. Ved hjelp av flere skinnende svarte elementer fra AMG optikkpakken (tilvalg), for eksempel frontsplitteren i svart høyglans i frontskjørtet eller diffusorbrettet på hekkskjørtet med dekorlist i svart høyglans. Sammen med de mange mørke detaljene i AMG nattpakke (tilvalg) blir resultatet et imponerende og markant helthetsbilde.

Nye Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé er en ekte AMG fra front til hekk. For også på hekken ser man AMG-karakteren med det samme i form av diffusoren samt de runde doble enderørsdekslene til AMG eksosanlegget.

Den AMG-spesifikke grillen med vertikale, svarte lameller og dekorlist i høyglanskrom gjør det klart helt fra starten av hvor nye Mercedes-AMG GLC Coupé har sin opprinnelse. Også de bredere AMG skjermene og enderørsdekslene i trapesdesign fremhever tydelig de sportslige genene til nye Mercedes-AMG GLC Coupé.

Mercedes-AMG GLC Coupé er en ekte AMG fra front til hekk. For også på hekken ser man AMG-karakteren med det samme i form av enderørsdekslene i trapesdesign og AMG eksosanlegget.

21 tommers (53,3 cm) smidde AMG felger i krysseikedesign som leveres eksklusivt til nye Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ og 63 S 4MATIC+ Coupé får bilen til å fremstå like dynamisk som de smidde AMG felgene i krysseikedesign med matt svart lakk og glanspolert felghorn.  

AMG Performance-setene ble utviklet spesielt for en sportslig kjørestil: Den optimalt sportslige sittestillingen gjør at du sitter som støpt – slik at du kan foreta dynamiske manøvre på suverent vis og oppleve økt komfort på langturer. Den unike seteutformingen understreker dessuten visuelt den sportslig selvstendige karakteren til nye Mercedes-AMG GLC Coupé.

Hele AMG Performance-rattet er trukket med det gripevennlige mikrofiberstoffet DINAMICA. Dermed mister du aldri grepet og kan styre presist under sportslige kjøremanøvre. Det sportslige ved hele førerplassen går igjen i den flate formen på rattet, som er typisk for AMG. Med de ergonomisk plasserte touch control-knappene kan du betjene mange funksjoner intuitivt, slik at du kan fokusere helt og holdent på veien forut.

Med det innovative Mercedes-Benz User Experience (MBUX) blir nye Mercedes-AMG GLC Coupé din personlige Mercedes-AMG GLC Coupé. De utvidede funksjonene til MBUX innretter seg helt etter deg og etablerer en personlig forbindelse mellom deg og bilen din. "Hei Mercedes" er alt du trenger å si for at MBUX skal opprette en personlig profil for deg og tilby forutseende funksjoner – den innebygde trådløse internettforbindelsen gjør den digitale nettverkskoblingen komplett.

Det høyoppløselige mediedisplayet i Mercedes-AMG GLC Coupé reagerer umiddelbart på berøringene dine og kan betjenes like enkelt og intuitivt som en smarttelefon eller nettbrett. Takket være den fremragende bildekvaliteten gjengir displayet det aktuelle multimedieinnholdet knivskarpt. Og fordi briljant kvalitet også krever en passende design, befinner det store displayet seg bak en heldekkende glassplate.

Som seg hør og bør for en bil i AMG familien, kan du også oppleve autentisk sportsbilatmosfære på førerplassen i Mercedes-AMG GLC Coupé: Ved hjelp av AMG rattknappene kan rattet gis en markant sportslig utforming, og du kan betjene ulike kjøredynamiske funksjoner raskt og målbevisst. Samtidig konsentrerer du deg helt og fullt om veien og nyter en fokusert, ytelsesorientert kjørefølelse.

MBUX utvidet virkelighet for navigasjon kobler den virtuelle verdenen sammen med den virkelige verdenen og integrerer grafisk navigasjons- og trafikkinformasjon i livebilder. Til dette filmer et kamera i frontruten området foran bilen, overfører bildene til mediedisplayet og fremhever tilleggsinformasjon som f.eks. husnumre eller gatenavn. Dermed blir det enklere for deg å orientere deg, og du kommer raskt og sikkert frem uten stress.

Nye Mercedes-AMG GLC Coupé får sin AMG-typiske Driving Performance fra den 3,0 liters V6-biturbomotoren videreutviklet av Mercedes-AMG og den ytelsesorienterte firehjulsdriften AMG Performance 4MATIC med AMG-spesifikk kraftfordeling.

Den ytelsesorienterte firehjulsdriften AMG Performance 4MATIC sørger for at kraften fordeles AMG-spesifikt med 31 % til forakselen og 69 % til bakakselen. Resultatet er Driving Performance karakteristisk for AMG, som utmerker seg ved imponerende akselerasjon, mer kjøredynamikk og høy tverrdynamikk.

Understellet AMG RIDE CONTROL+ kombinerer fordelene fra flere understell i ett og sørger for sterk ytelse i alle kjøresituasjoner. Takket være flerkammer-luftfjæringen kan dette særdeles sportslig orienterte understellet by på en stor variasjon av oppsett fra det mest komfortable til det sportsligste, og det tilpasser seg hele tiden bilens last.

Med sin 4,0 liters AMG V8-biturbomotor med 350 kW (476 hk)<p>Verdier for nominell motoreffekt og dreiemoment i henhold til forordning (EF) nr. 715/2007 i gjeldende utgave.</p> og et maksimalt dreiemoment på 650 Nm leverer nye Mercedes-AMG GLC Coupé uanstrengt motorsportslige kjøreytelser. Samtidig opprettholdes bruksverdien i hverdagen på naturlig vis, ettersom AMG sportsunderstellet kan innstilles individuelt for ulike kjøresituasjoner.

Med AMG SPEEDSHIFT MCT 9G får motorsportentusiaster full valuta for pengene. For den støtter en særdeles dynamisk kjørestil med sportslig hurtige girskift og knapt merkbar giring, alt etter hvilket kjøreprogram du har valgt. Takket være de ni girtrinnene opererer motoren til Mercedes-AMG GLC Coupé nesten alltid i det optimale turtallsområdet, og byr følgelig på en suveren kombinasjon av effektivitet, dynamikk og sikkerhet.

Det høyeffektive komposittbremsesystemet passer perfekt til motoreffekten fra Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+. Det gir en findosert retardasjon samtidig som det forblir stabilt selv ved høy belastning. Bremseskivene er veldimensjonerte samt innvendig ventilert og perforert hele veien rundt – noe som gir lavere vekt og dermed enda større smidighet. I tillegg understreker de rødlakkerte bremsekaliperne med "AMG" navnetrekk også visuelt bremsesystemets yteevne.