Mercedes-AMG GLC-modellene.

De smidde AMG-felgene i krysseikedesign er utført i matt svart lakkering og har glanspolert felghorn. Eksklusivt for Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC tilbys også 21 tommers lettmetallfelger i 5-dobbelteikedesign.

Nye Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC er AMG fra ende til annen. Diffusor med runde doble enderørsdeksler og AMG eksosanlegg forteller straks man har foran seg.

Om du vil, kan du få Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC til å se enda sprekere ut. Fra AMG Optikkpakke kan du velge tilleggselementer som frontsplitter i svart høyglans i frontskjørtet eller diffusorbrett på hekkskjørtet med dekorlist i svart høyglans. I samspill med de mange mørke detaljene fra AMG Nattpakke gir dette et ytterst markant totalbilde.

AMG grill med vertikale, svarte lameller og dekorlist i høyglanskrom gjør det straks klart hvor nye Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ og nye 63 S 4MATIC+ kommer fra. Også de brede AMG-skjermene og enderørsdekslene i trapesdesign fremhever de sportslige genene til disse to nye Mercedes-AMG GLC-modellene.

Både nye Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ og nye GLC 63 S 4MATIC+ presenterer designhøydepunkter fra AMG-familien, fra støtfanger til bagasjerom. Slik blir AMG-karakteren straks synlig gjennom den bredere AMG-skjermen og enderørsdekslene i trapesdesign.

Eksklusivt for Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ og GLC 63 S 4MATIC+ leveres 21 tommers lettmetallfelger i flereiket design, som gjør et like dynamisk inntrykk som de smidde AMG-felgene i krysseiket design med mattsvart lakkering og glanspolert felghorn.

Performance-setene er spesialutviklet for en sportslig kjørestil. De gir maksimal sportslighet og holder deg på plass i riktig sittestilling. Det gir maksimal beherskelse under dynamiske kjøremanøvre og mer komfort på lange strekninger. Den unike seteutformingen understreker den selvstendige og sportslige karakteren til de tre nye Mercedes-AMG GLC-modellene.

Som tilleggsutstyr fås AMG Performance-ratt trukket med gripevennlig DINAMICA mikrofiber. Slik mister du aldri grepet og har full kontroll når det går litt varmt for seg. Det sportslige ved hele førerplassen går igjen i den flate formen på rattet, som er typisk for AMG. Med de ergonomisk plasserte touchknappene kan du betjene mange funksjoner intuitivt, slik at du kan konsentrere deg helt og fullt om veien foran deg.

Etabler en personlig forbindelse – gjør bilen til din bil. For de utvidede funksjonene til MBUX innretter seg helt og holdent etter deg. Si "Hei Mercedes", så venter MBUX på at du skal komme med dine ønsker. Personlige profiler, varslingsfunksjoner samt Wi-Fi-hotspot definerer begrepet digital nettverkskobling helt på ny.

Det høyoppløste mediedisplayet i nye Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ og GLC 63 S 4MATIC+ reagerer direkte på dine touchkommandoer. Du betjener det like enkelt og intuitivt som smarttelefonen eller nettbrettet. Den briljante bildekvaliteten gjengir alt multimedieinnhold knivskarpt. Og fordi briljant kvalitet også krever en passende design, befinner det store displayet seg bak en heldekkende glassplate.

Som forventet hos en AMG gir førerplassen i nye Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ og GLC 63 S 4MATIC+ en opplevelse av autentisk motorsportatmosfære. Med AMG-rattknappene kan du gi rattet en radikalt sportslig utførelse, og du kan betjene forskjellige kjøredynamiske funksjoner raskt og presist. Samtidig konsentrerer du deg helt og fullt om veien og nyter en fokusert, ytelsesorientert kjørefølelse.

Etabler en personlig forbindelse – gjør bilen til din bil. For de utvidede funksjonene til MBUX innretter seg helt og holdent etter deg. Si "Hei Mercedes", så venter MBUX på at du skal komme med dine ønsker. Personlige profiler, varslingsfunksjoner samt Wi-Fi-hotspot definerer begrepet digital nettverkskobling helt på ny.

3,0-liters V6 biturbomotor med økt effekt og prestasjonsrettet AMG Performance 4MATIC firehjulsdrift med AMG-spesifikk kraftfordeling er bokstavelig talt motoren som sørger for AMG Driving Performance i nye Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC.

En prestasjonsrettet AMG Performance 4MATIC firehjulsdrift sørger for en AMG-spesifikk kraftfordeling på 31 % på forakselen og 69 % på bakakselen. Resultatet er en AMG-typisk kjøreopplevelse som utmerker seg med imponerende akselerasjon, mer kjøredynamikk og høy tverrdynamikk.

AMG RIDE CONTROL+ understell kombinerer fordelene til flere understell og sørger for sterke ytelser i enhver situasjon. Det ekstra sportslige understellet med flerkammer-luftfjæring gir svært stort spenn mellom maksimalt komfortabelt og maksimalt sportslig. Det tar alltid hensyn til lasten.

Med AMG 4,0-liters V8 biturbomotor med 350 kW (476 hk) og 650 Nm<p>Verdier for nominell motoreffekt og dreiemoment i henhold til forordning (EF) nr. 715/2007 i gjeldende utgave.</p> oppnår både Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ og GLC 63 S 4MATIC+ (375 kW (510 hk) og 700 Nm)<p>Verdier for nominell motoreffekt og dreiemoment i henhold til forordning (EF) nr. 715/2007 i gjeldende utgave.</p> uanstrengt prestasjoner som holder mål på motorsportbanen. Samtidig er selvsagt de praktiske bruksegenskapene beholdt, for sportsunderstellet kan tilpasses etter forskjellige kjøresituasjoner.

Med AMG SPEEDSHIFT MCT 9G automatgirkasse får motorsportfans full valuta for pengene. Den støtter nemlig en spesielt dynamisk kjørestil med raske, sportslige girskift, og den arbeider nesten umerkelig alt etter kjøremodus. Med ni gir går motoren i Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ og GLC 63 S 4MATIC+ nesten alltid i et optimalt turtallsområde og byr således på en fremragende kombinasjon av driftsøkonomi, dynamikk og sikkerhet.

Det høyeffektive komposittbremsesystemet passer perfekt til motorytelsene i Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+. Det gir en fint doserbar nedbremsing og beholder stabiliteten selv under høy belastning. De store bremseskivene er innvendig ventilert og perforert helt rundt. Det gir lavere vekt og dermed enda større smidighet. I tillegg understreker de rødlakkerte bremsekaliperne med "AMG"-logo at dette er bremser som duger.