Name: Mercedes-Benz Om AMG
Brand: Mercedes-Benz

Filosofi

Filosofi.

Velkommen til Mercedes-AMG sin verden.

Drømmene til motorsportsentusiaster står i fokus hos Mercedes-AMG. Vi har som mål å oppfylle dem, og aller helst overgå dem. Vi er derfor villige til å alltid gå et skritt videre.

Filosofi

Filosofi.

Velkommen til Mercedes-AMG sin verden.

Drømmene til motorsportsentusiaster står i fokus hos Mercedes-AMG. Vi har som mål å oppfylle dem, og aller helst overgå dem. Vi er derfor villige til å alltid gå et skritt videre.

Karakter

I tillegg til teknikken er det én ting som kjennetegner en AMG.

Toppytelser er ikke tilfeldige. De oppstår der hvor ingeniørkunst møter på en helt spesiell innstilling, nemlig spiriten til AMG. Vi mener at man alltid må utfordre grenser for å kunne nå nye mål. Vi tar ingenting for gitt. Grenser er skapt av mennesker, og det er menneskene som må overvinne dem. Med denne innstillingen skaper vi bilytelser både for bane og vei. Vi kaller det Driving Performance.

Mercedes-AMG GT R: drivstofforbruk ved blandet kjøring: 1,14 l/mil | CO2-utslipp ved blandet kjøring: 259 g/km | UtslippsinformasjonDe angitte verdiene for drivstofforbruk og CO2-utslipp er beregnet i henhold til foreskrevne måleprosedyrer (§ 2 nr. 5, 6, 6a i Forskrift om energimerking mv. av nye personbiler i gjeldende utgave). Verdiene gjelder ikke ett enkelt kjøretøy og inngår ikke i tilbudet, men er kun referanseverdier for sammenligning mellom forskjellige modellvarianter. Verdiene varierer med felgene/dekkene.

Driving Performance

Hva gjør en AMG til en AMG?

Vår målsetning om å stadig utfordre grenser for å oppnå nye mål, kommer også til uttrykk i vår helhetlige tilnærming til utvikling.

Arbeidet begynner allerede under planleggingen av en ny Mercedes-Benz modell. Dermed legger vi grunnlaget for våre høye standard som er unik på markedet for Performance-biler. Hver enkelt Mercedes-AMG utvikles og konstrueres fra topp til tå i tyske Affalterbach. En perfekt samkjøring av alle komponenter resulterer i en bil som sprer kjøreglede både på vei og bane.

Bilens overlegne teknologi muliggjør intense kjøreopplevelser som appellerer til målgruppen. Mer enn 800 av våre 1500 medarbeidere arbeider i utviklingsavdelingen hvor de gir av sin kompetanse for å muliggjøre våre unike prestasjoner. Denne kompetansen er avgjørende for at vi skal kunne utvikle biler med en helt spesiell DNA. Nemlig AMG DNA.

Mercedes-AMG GT R: drivstofforbruk ved blandet kjøring: 1,14 l/mil | CO2-utslipp ved blandet kjøring: 259 g/km | UtslippsinformasjonDe angitte verdiene for drivstofforbruk og CO2-utslipp er beregnet i henhold til foreskrevne måleprosedyrer (§ 2 nr. 5, 6, 6a i Forskrift om energimerking mv. av nye personbiler i gjeldende utgave). Verdiene gjelder ikke ett enkelt kjøretøy og inngår ikke i tilbudet, men er kun referanseverdier for sammenligning mellom forskjellige modellvarianter. Verdiene varierer med felgene/dekkene.

Motor

"Kraft er bare begynnelsen. Kunsten er å overføre til den veien."

Christian Enderle, utviklingssjef for motor og kraftoverføring

Motoren er selve hjertet i drivsystemet til AMG. Men det er det presise samspillet av drivlinjens elementer –clutch, girkasse, drivaksel og differensial – som overfører motorkraften til veien. Med en Mercedes-AMG kjenner du akselerasjonen på kroppen: umiddelbart, kraftfullt og imponerende. Dette skyldes de enestående Performance-drivsystemene fra AMG som kjennetegnes av dynamisk respons og høy smidighet – kombinert med topprestasjoner og maksimal energieffektivitet.

Kjøredynamikk

Du kan kjøre på veien. Eller opptre på den.

Vanligvis leder veien mennesker fra A til B. For Performance-entusiaster er den mye mer. De ser på enhver sving som en invitasjon.

Du kjører aktivt og bevisst. Du elsker å la bilens krefter utfoldes over asfalten, og samtidig ha dem under full kontroll. For deg er kjøredynamikk et uttrykk for din personlighet.

En Mercedes-AMG omdanner krefter til kjøredynamikk etter prinsippet om lidenskap og kontroll. Alle understellssystemer er perfekt tilpasset til dette.

Den innovative AMG-teknologien skaper en balanse mellom dynamikk og kontroll – ved hjelp av for eksempel de egenutviklede AMG Performance 4MATIC og 4MATIC+ firehjulsdriftsystemene, det intelligente AMG RIDE CONTROL sportsunderstellet, den variable sportsparameterstyringen, det høyeffektive AMG bremseanlegget og forbedret aerodynamikk.

Det brede spekteret av AMG-teknologi følger kun ett mål, nemlig at du skal kunne erobre hver eneste sving.

Mercedes-AMG GT R: drivstofforbruk ved blandet kjøring: 1,14 l/mil; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 259 g/kmDe angitte verdiene for drivstofforbruk og CO2-utslipp er beregnet i henhold til foreskrevne måleprosedyrer (§ 2 nr. 5, 6, 6a i Forskrift om energimerking mv. av nye personbiler i gjeldende utgave). Verdiene gjelder ikke ett enkelt kjøretøy og inngår ikke i tilbudet, men er kun referanseverdier for sammenligning mellom forskjellige modellvarianter. Verdiene varierer med felgene/dekkene.

Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake: drivstofforbruk ved blandet kjøring: 0,73–0,69 l/mil; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 171–162 g/kmDe angitte verdiene for drivstofforbruk og CO2-utslipp er beregnet i henhold til foreskrevne måleprosedyrer (§ 2 nr. 5, 6, 6a i Forskrift om energimerking mv. av nye personbiler i gjeldende utgave). Verdiene gjelder ikke ett enkelt kjøretøy og inngår ikke i tilbudet, men er kun referanseverdier for sammenligning mellom forskjellige modellvarianter. Verdiene varierer med felgene/dekkene.

Sound

Filmen du vil se, er ikke tilgjengelig akkurat nå. Prøv igjen senere.

Se igjen

Del filmen Del bildet

"Mellomgulvet blir til trommehinne, og du hører lyden med hele kroppen."

Ralph Illenberger, sjef for lydutvikling

Kan man høre adrenalin? Svaret er: Ja! Den som kjører en Mercedes-AMG, gjør alt annet enn å holde lydnivået nede. Det blir tydelig allerede når du starter motoren. Det kraftfulle brølet fra eksosanlegget er et av de umiskjennelige kjennetegnene på en Mercedes-AMG – samtidig som hver enkelt modell setter sitt eget preg på lyden.

Den kraftfulle lyden utfolder seg optimalt under kjøring, med nyanser tilpasset de enkelte kjøreprogrammene. Hver enkelt kjøresituasjon ledsages av den passende sounden. En enestående symfoni for motorsportentusiaster.

Design

Form følger hastighet.

Når du møter en Mercedes-AMG på veien, ser du design i
bevegelse. Når du kjører en Mercedes-AMG, setter du et estetisk
statement.

Design er en perfekt symbiose av form og funksjon. Det dominerende og entydige formspråket sørger for at enhver Mercedes-AMG allerede ved første øyekast utstråler kompromissløse ytelser. Den karakteristiske grillen og de store luftinntakene gir Mercedes-AMG-bilene en lett gjenkjennelig front. Kraftige sideskjørt, hekkvinge og inntil fire enderør tydeliggjør de motorsportslige genene.

Mercedes-AMG S 63 Coupé: drivstofforbruk ved blandet kjøring: 1,04 l/mil; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 242–237 g/kmDe angitte verdiene for drivstofforbruk og CO2-utslipp er beregnet i henhold til foreskrevne måleprosedyrer (§ 2 nr. 5, 6, 6a i Forskrift om energimerking mv. av nye personbiler i gjeldende utgave). Verdiene gjelder ikke ett enkelt kjøretøy og inngår ikke i tilbudet, men er kun referanseverdier for sammenligning mellom forskjellige modellvarianter. Verdiene varierer med felgene/dekkene.

Mercedes-AMG E 63 S sedan: drivstofforbruk ved blandet kjøring: 0,91–0,88 l/mil; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 207–199 g/kmDe angitte verdiene for drivstofforbruk og CO2-utslipp er beregnet i henhold til foreskrevne måleprosedyrer (§ 2 nr. 5, 6, 6a i Forskrift om energimerking mv. av nye personbiler i gjeldende utgave). Verdiene gjelder ikke ett enkelt kjøretøy og inngår ikke i tilbudet, men er kun referanseverdier for sammenligning mellom forskjellige modellvarianter. Verdiene varierer med felgene/dekkene.

Mercedes-AMG SL 65 Roadster: drivstofforbruk ved blandet kjøring: 1,19 l/mil; CO2-utslipp ved blandet kjøring: 279 g/kmDe angitte verdiene for drivstofforbruk og CO2-utslipp er beregnet i henhold til foreskrevne måleprosedyrer (§ 2 nr. 5, 6, 6a i Forskrift om energimerking mv. av nye personbiler i gjeldende utgave). Verdiene gjelder ikke ett enkelt kjøretøy og inngår ikke i tilbudet, men er kun referanseverdier for sammenligning mellom forskjellige modellvarianter. Verdiene varierer med felgene/dekkene.

Historie

Historie.

50 år med Driving Performance.

I løpet av et halvt århundre har Mercedes-AMG befestet sin posisjon som fremgangsrikt sportsbil- og Performance-merke, noe de i aller høyeste grad fortsatt gjør. Heller ikke i fremtiden er det mulig å forestille seg en verden uten ekstra Performance.

Historie

Historie.

50 år med Driving Performance.

I løpet av et halvt århundre har Mercedes-AMG befestet sin posisjon som fremgangsrikt sportsbil- og Performance-merke, noe de i aller høyeste grad fortsatt gjør. Heller ikke i fremtiden er det mulig å forestille seg en verden uten ekstra Performance.

I går.

Vår sterkeste utfordrer siden 1967? Oss selv.

I dag.

50 år med Driving Performance.

I morgen.

Til AMG Future Performance.

Beklager, enheten din støtter ikke denne funksjonen.

Prøv å snu enheten for å aktivere landskapsmodus. Eller bruk en enhet med høyere oppløsning.

50 år med grenseløs kjøreglede.

Grenseløse emosjoner, toppet med enestående dynamikk. Vi kaller det Driving Performance. Og vi har enda flere ambisjoner.

Lukk

Milepælene for Performance-merket.

I 50 år har konsernet grunnlagt av Hans Werner Aufrecht og Erhard Melcher oppfylt drømmene til motorsportsentusiaster. Det første verkstedet grunnla de i 1967 i en gammel mølle. I 1971 vant AMG 300 SEL 6.8 AMG sin klasse i 24-timersløpet på Circuit de Spa-Francorchamps, samt at den ble nummer to sammenlagt.

Samarbeidet med Mercedes-Benz startet i 1990. C 36 AMG ble i 1993 lansert som den første modellen i samarbeidet med Daimler-Benz. I 2005 ble Mercedes-AMG et fullverdig datterselskap av Daimler AG og lanserte i 2009 den første bilen som er komplett utviklet av Mercedes-AMG. Med SLS AMG GT3 gjorde AMG i 2011 sitt inntog i motorsporten. Konsernet lanserte i 2014 Mercedes-AMG GT, før 43-serien ble innført i 2015.

Das gewünschte Video ist momentan leider nicht verfügbar. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.

Se igjen

Del filmen Del bildet

En suksess fra starten av!

For Hans Werner Aufrecht var motorsport det aller viktigste, det betydde lidenskap, fascinasjon og inspirasjon. Sammen med Erhard Melcher grunnla han AMG. Lidenskapen resulterte i enestående kjøreglede.

Lukk

Das gewünschte Video ist momentan leider nicht verfügbar. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.

Se igjen

Del filmen Del bildet

Vår sterkeste utfordrer? Oss selv.

I 50 år har vi vært trofaste mot våre standarder, lagt lista litt høyere for hvert år, og skapt inntrykk som varer. I 1986 med Tysklands raskeste serieproduserte bil – AMG 300 E 5.6 – som med en topphastighet på over 303 km/t imponerte USA. Den amerikanske pressen døpte den for "The Hammer", et navn som fortsatt lever i beste velgående, og som det skal bli vanskelig å toppe. Eller? Spør oss om 50 år. Vi er allerede i gang, med Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+.

Hvordan tenker en ekte mester?

Når man har vunnet alt, opplevd alt, oppnådd alt – hvordan står det da til med motivasjonen? Les mer om hva som driver AMG-mesteren Bernd Schneider.

Lukk

Das gewünschte Video ist momentan leider nicht verfügbar. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.

Se igjen

Del filmen Del bildet

Start motoren. La hverdagen fare.

Uansett hvilken modell du velger, tar en Mercedes-AMG seg alltid godt ut på veien. Samtidig er det lett å se at merket AMG har sin opprinnelse fra racerbaner rundt om i verden.

Lukk

Et halvt århundre med Driving Performance.

I løpet av et halvt århundre har Mercedes-AMG befestet sin posisjon som fremgangsrikt sportsbil- og Performance-merke med mange motorsportslige suksesser og utviklingen av unike gatebiler.

I dag er konsernet vårt i tyske Affalterbach internasjonalt kjent for fremragende motorkompetanse. Dette gjelder ikke kun utviklingen av motorer, men også "one man, one engine"-filosofien hvor én mekaniker er ansvarlig for å skru sammen motoren på hver enkelt bil. Med nesten 100 000 leverte biler i 2016, noe som tilsvarer en økning på mer enn 40 prosent og den største modelloffensiven i bedriftens historie, startet AMG jubileumsåret med rekordtall.

Hjemmehørende i kongeklassen.

Siden 2012-sesongen har de tre bokstavene AMG vært ensbetydende med topprestasjoner i Formel 1. De gjelder også som synonym til Driving Performance.

Lukk

Regjerer i kongeklassen.

Siden 2012-sesongen har navnet AMG også vært forankret i Formel 1. Men vår lidenskap og ekspertise for motorsporten strekker seg mye lenger bakover i tid.

De tre bokstavene AMG gjelder som synonym til Driving Performance. Det var derfor intet annet enn logisk å sette navn på forbindelsen mellom AMG og Mercedes-Benz' engasjement for Formel 1: Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Også teamets motorfirma i Brixworth, England, skiftet navn, og heter Mercedes-AMG High Performance Powertrains.

Med tre seire på rad i FIA Formel 1 konstruktør-VM har de såkalte Sølvpilene skrevet et nytt kapittel i den lange og suksessfylte motorsportshistorien.

Vi utvikler ikke bare nye biler.

Vi gjør drømmer til virkelighet. Drevet av troen på det aller ypperste av ytelse.

Lukk

Vår definisjon på et komplett kunstverk:

Vi utvikler selv alle performancerelevante komponenter til våre Performance-modeller. Da er det ikke så rart at mer enn 700 av våre medarbeidere arbeider i utviklingsavdelingen. Alle med målet om å utvikle innovasjoner som hever seg over alle standarder. Og det gjelder hele bilen. Mercedes-AMG GT er den andre sportsbilen vi har utviklet i komplett egenregi. Og det er én ting som er sikkert, og det er at den er sulten på førsteplasser.

Motorer som driver en hel bransje forover.

En motor fra AMG har som formål å legge alt bak seg. Kraft møter presisjon. Og resultatet er typisk for AMG: dynamisk respons, høy smidighet og imponerende turtallsvillighet – kombinert med suverene prestasjoner og maksimal energieffektivitet. Den 4-liters AMG V8-biturbomotoren overbeviser for eksempel med lave utslipp og de laveste forbruksverdiene i verden i sin klasse.

I øyehøyde med motoren sitter kraftoverføringen. AMG girkassene sørger for optimal overføring av motoreffekten – tilpasset situasjonen, kontrollert og utrolig dynamisk. Kjøreprogrammene gir ekstra frihet. Du kan velge mellom programmer som spenner fra ekstremt sportslig til ekstra effektiv og komfortabel kjøring. Du kan dermed glede deg over optimal kraftutfoldelse og enda mer kjøreglede.

Utstillingsbilen Mercedes-AMG Project ONE.

Hyperbil med Formel 1-teknologi.

Lukk

Hyperformance.

Utstillingsutgaven av den toseters supersportsbilen er den første bilen med avansert og effektiv Formel 1-hybridteknologi. Performance-hybriden er forventet å kunne levere mer enn 1000 hk, topphastigheten skal ligge over 350 km/t. Utstillingsbilen kombinerer overveldende motorsportsegenskaper og Formel 1-teknologi for vanlig vei med eksemplarisk driftsøkonomi.

AMG Future Performance.

Mercedes-AMGs enestående motorkompetanse fra motorsporten har resultert i Project ONE, en gatebil som i fremtiden vil bli satt i serieproduksjon. Målet er at den skal bli spydspissen for ytelsesorientert mobilitet. Ved hjelp av innovative løsninger skal den sørge for at våre kunder også i fremtiden kan la seg fascinere av våre biler på alle områder, fra konnektivitet til helhetlige mobilitetsløsninger.

AMG Track Pace.

Din personlige løpsingeniør.

Lukk

Das gewünschte Video ist momentan leider nicht verfügbar. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.

Se igjen

Del filmen Del bildet

Datalogger for bruk på bane.

Begge AMG GT Roadster kan leveres med den nye funksjonen AMG Track Pace. Funksjonen inngår i COMAND Online infotainmentsystemet (tilleggsutstyr) og gjør din Apple iPhone® til din personlige løpsingeniør. Med appen kan du analysere og forbedre kjøringen din på banen, samt dele den med andre AMG-førere på Facebook, YouTube eller AMG Private Lounge. Appen for Apple iPhone® kobles til AMG GT-modellene via trådløst nett. Bilen overfører en rekke data til appen i sanntid. Dette omfatter blant annet hastighet, gir, styrevinkel, tid, posisjon og akselerasjon.

AMG-racerførere.

Appen gjør det mulig å lagre både runde- og sektortider. I tillegg er det allerede lagret mange strekningsprofiler på appen. Føreren kan også selv registrere og lagre strekninger. Apple iPhone®-kameraet tar dessuten opp kjøreturen på banen, slik at føreren får en interaktiv video av kjøreopplevelser med alle telemetridata.

AMG Future Performance.

AMG 50 år – det ideelle tidspunktet for å bla om til et nytt kapittel om Driving Performance.

Lukk

Das gewünschte Video ist momentan leider nicht verfügbar. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.

Se igjen

Del filmen Del bildet

I fremtiden: Mercedes-AMG GT Concept.

Utstillingsbilen Mercedes-AMG GT Concept peker frem mot fremtidige alternative drivkonsepter fra AMG. Den firedørs coupeen varsler dessuten om en videre utvidelse av AMG GT-familien. Den tredje modellserien etter SLS AMG og AMG GT er under utvikling i Affalterbach i komplett egenregi. Betegnelsene og fremtredende designelementer foran og bak viser raskt familietilhørigheten til AMG GT. Merket "EQ Power+" Mirror Cam viser til det ekstra ytelsesnivået som er å forvente av en hybridmodell fra AMG.

Fremtidsrettet hybrid-drivlinje.

Drivlinjen til AMG GT Concept er helt ny. Med SLS AMG Electric Drive beviste vi allerede i 2010 at en supersportsbil med elektrisk batteridrift er mulig – og det med suverene kjøreytelser og maksimal kjøreglede. Den planlagte AMG-hyperbilen lover kjøredynamikk og energieffektivitet på linje med Formel 1. Den gir en pekepinn på hva som faktisk er mulig med hybridteknologi.

Produktet kan ha endret seg etter at bildene ble tatt.

One man – one engine

One man – one engine.

Høyt kvalifisert håndarbeid fra Mercedes-AMG.

One man – one engine

One man – one engine.

Høyt kvalifisert håndarbeid fra Mercedes-AMG.

I motsetning til storserieproduksjon blir R4-, V8- og V12-motorene hos Mercedes-AMG tradisjonelt bygd opp for hånd etter filosofien "one man – one engine". En mekaniker bygger opp en motor og er ansvarlig for hele drivverket, fra montering av veivakselen i blokken til kabling og påfylling av motorolje – synliggjort ved hans signatur på AMG-motorplaketten.